衣浦臨海鉄道鉄道の日記念ヘッドマーク付列車撮影 その②ホキ5571列車・コンテナ550列車 JR武豊線緒川駅2018.10.13

前回の続きです。

衣浦臨海鉄道碧南市駅での撮影を終えて、また徒歩で名鉄三河線碧南中央駅へ戻り
刈谷からJRに乗り換え大府へ。
大府からJR武豊線に乗り換え緒川駅へ。
ここで碧南市からのホキ1000の5571列車を狙います。

11:32、到着してそうそう311系の区間快速名古屋ゆきが来ました。
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土曜のこの時間でも名古屋直通が走っていたんですね。

11:39、大府ゆきの5571列車がきました。貨物鉄道博物館15周年記念HM付き
KE65-1
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緒川駅、現在ホームかさ上げ工事中でホームの両端は立ち入り禁止になってます。
このまま閉鎖されるんでしょうね。
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動画です


この機関車が戻ってくるまで40分ほど待機です。

12:17、コンテナ貨物550列車です。
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次回はこの550列車を追って東成岩駅へむかいます。


# by untenkakari2 | 2018-10-18 18:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

衣浦臨海鉄道鉄道の日記念ヘッドマーク付列車撮影 その①5570列車 碧南市駅2018.10.13

こんばんは。

ここ最近、時間外勤務や母の装具作製等で時間がなく投稿できませんでした。
先日10/13に衣浦臨海鉄道で鉄道の日記念でヘッドマークが付くということで
撮影に行ってきました。
例年、碧南市駅や半田埠頭でちょっとした撮影会も開かれるので期待して出かけました。

早朝6時に家を出て、07:30すぎに名鉄三河線碧南中央駅へ。
徒歩15分ほどで衣浦臨海鉄道碧南線を渡る跨線橋へ。
ここでKE65重連の5570列車を狙います。
先着組は側道沿いに陣取ってますが、私は跨線橋の上から撮ります。

やってきましたKE65重連の5570列車。
貨物鉄道博物館15周年ヘッドマーク付きです。
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汽笛一声鳴らしてくれました。
動画です


撮影後碧南市駅へ。
ちょうど取り降ろし線へ入換をしているところでした。
入線後、責任者の方がハンドマイクで線路内に入っての撮影をしても構いませんと
言ってくれました。
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しばらく撮影後重連を解体、並べるべく入換をしてくれました。
KE65-1の後ろはきれいなKE65-3。
衣浦臨海鉄道社員さん作製のヘッドマークでした。
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みなさんの撮影が終わるとKE65-1は貨車の先頭へ。
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残されたKE65-3とホキ1000
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なかなかいいデザインのHM。
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その後責任者さんの誘導で取り降ろし口の向こう側へ。

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こちら側へ来たのは初めてでした。
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2両引き出して停車。
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ここまで撮影させていただき、責任者さんの誘導で駅舎前に戻りました。

そこでカレンダーの販売があり、ここまで撮影させていただいたので1本購入。
「貴重な現金収入になります。よろしくお願いします」と言っていました。

駅舎内にはタブレット閉塞機があり、撮影しても構わないとのことでした。
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今回はほかの場所でも撮影するので移動しましたが
次回機会があれば実際に閉塞しているところを見てみたいです。

次回はJR武豊線緒川駅にて撮影です。


# by untenkakari2 | 2018-10-17 21:48 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

大井川鉄道スハフ43をつくる その2 2018.10.9

こんばんは。

以前(8月末だったかな?)車体組んだ状態まで投稿していましたが
なんとか車体の塗装はしました。
恥ずかしい写真お見せします

スハフ43 2です。
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客用ドア交換、トイレ窓はKATOのスハ43から移植してます。

いま、車内のシートを並べています。
やはり窓から見えるシートはカッコいいので。

シートはアルモデルの転換クロスシート
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をバラして並べ直しました。

大井川のスハフは向かい合わせに固定してあるので
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このように2ミリプラ板に並べました。
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床板に載せてみます。
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スハフ43 3の車体をかぶせてみます。
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いい感じに見えました。

シート塗装すればいい感じになるかな・・・
あとはカプラーをどうするか。
ナックルまたはマグネマティックにはするつもりですが
車端部のディテールはどうするか・・・。

# by untenkakari2 | 2018-10-08 18:52 | 鉄道模型(N) | Comments(0)  

奈良線の103系を撮りに行ってきました 2018.10.3

103系を撮りに奈良線まで行ってきました。
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原形の103系は奈良線と和田岬線のみらしいです。
魔改造103系は播但線にいますが。

# by untenkakari2 | 2018-10-03 18:14 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

北千住発 東武鉄道~野岩鉄道~会津鉄道~JR只見線経由 会津若松ゆき 2018.08.19

こんばんは
台風24号・・・やはりやってきますね。
30日夕方からがピークなのだそうですが
秋雨前線の影響で明日朝から雨が降り続く予報です。
明日は仕事・・・また雨合羽です・・・


前回の続きです。

下今市で特急きりふり等を撮影したあとは
このまま東武鉄道~野岩鉄道~会津鉄道直通、会津田島ゆき
特急リバティ会津117号に乗りました。
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乗車券は4社連絡乗車券です
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ここで日光ゆきを切り離します。
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売店で仕入れた「栃木牛めし弁当」を車内でいただきました。
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温泉卵が入っていておいしかった~

下今市から新藤原までが東武鬼怒川線
新藤原から会津高原尾瀬口までが野岩(やがん)鉄道会津鬼怒川線
会津高原尾瀬口から会津田島までが会津鉄道線です
なので乗車券に車内改札の印、YG(野岩鉄道)。A(会津鉄道)があります。

野岩鉄道制覇です
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下今市から1時間35分で会津田島です。
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もう福島県です。
電化区間はここまで。ここからは会津鉄道のディーゼル車に乗り換えです。
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会津鉄道は西若松まで。この列車はJR線に直通する会津若松ゆきです。

会津田島には以前元名鉄のキハ8500系に会いに来たのですが
あいにく代走で車庫に停まっているキハ8500を撮ったことがありました。

車窓は田園風景をず~っと走ります。

西若松で会津鉄道制覇です。
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そのまま、JR只見線に入り会津若松へ。
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会津田島から会津若松まで1時間14分かかりました。
乗ってきた会津鉄道のディーゼル車。
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ここで旅の目的は完結。後は帰るだけです。

一旦下車して駅舎撮影。
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JR磐越西線に乗り換えて郡山へ。
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郡山から新幹線で東京へ。
構内放送でしきりに自由席1~4号車は混雑しています~と言っていたので
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E5系は諦めて、ちょっと狭いけどE6系の16号車に並びました。
このやまびこ152号は仙台発なんですが、
E5系(東北新幹線車両10両)+E6系(秋田新幹線車両7両)の17両編成。
運用の都合なんでしょうね。
自由席が多くてよかった。

待っている間に「はやぶさ・こまち30号」が通過して行きました。
動画です。


調べると郡山駅はほぼ最高速度320キロで通過するそうです。

と乗車するやまびこ152号が入線してきました。
東京方がE5系
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そして青森方にE6系。
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構内放送通り、1~4号車は空席ないように見えましたが
並んでいた16号車には余裕で座れました。
郡山発車時でも空席があったくらいです。
快適に東京まで移動できました。
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東京からはいつもの新幹線です。
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この旅では東急7700系撮影できたし、
SL大樹も存分に撮影できたし、東武鬼怒川線~野岩鉄道~会津鉄道と制覇できました。
SL大樹は全列車の乗車証を集めると景品がもらえるようなので
今度は全列車制覇を目指してもいいかなと思っています。







# by untenkakari2 | 2018-09-28 23:05 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)