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四国左半分めぐりの旅 その23 伊予鉄道、朝の4連運用松山市駅にて 2019.02.28

こんばんは。

もう何日連続勤務しているのでしょうか?
3/11以来公休はありません。
いい加減イライラしてきます。
非番には父の病室、母の入所施設面会。
その合間になんとか時間作って趣味活動してます。
ゆっくり寝たいけど寝るとやりたいことができない。
だから疲れるイライラするんです。
まだ数カ月はこんな状態が続きそう・・・
職場の雰囲気もだんだんおかしくなってきているような・・・
ヤバいな~~~。

さて前回の続きです。
JR松山駅から徒歩で伊予鉄道大手町駅へ。
雨が降っているので予定していた沿線での撮影は諦めて
松山市でまず撮影することに。
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3000系3305Fの回送
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車庫線から出てきたのは610系の重連。朝の4連運用です
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ん~なかなかいいですね。鉄コレで出してくれないかな~。

3000系の旧塗装3309F
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次は撮りたかった元京王5000系である700系の重連。
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715Fと718Fの重連4両。
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ん~いいですね。これを再現したくて鉄コレバラで2両買い足したんです。

動画です


最後に3000系旧塗装3310Fを撮って
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大手町駅に移動しました。

次回へつづく

by untenkakari2 | 2019-03-31 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その22 3日目、早朝のJR松山駅で普通列車用キハ185系3100番台撮影 2019.02.28

前回の続きです。

前夜に続き、翌早朝6時前にJR松山駅へ。
相変わらず冷たい雨が降り続く中、キハ185系3100番台を撮りにやってきました。

松山6:04発の913D宇和島行きがキハ185系3100番台(のはず)。
ちゃんといました・・・。
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キハ185-3109+キハ185-3110でした
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3109の車内です。
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前夜の665Dとは違ってシートは進行方向に向けられていました。
モケットは3105と同じですね。3110もこのモケットでした。
ということは前夜の3113がレアだったのかな?

動画です。27日キハ32の4933D・キハ185の665D+28日キハ185の913Dです


次回は伊予鉄道郊外線朝の4連運用です


by untenkakari2 | 2019-03-30 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その21 夜のJR松山駅で撮影。普通列車用キハ185系3100番台ほか 2019.02.27 

最近ずっと仕事です。
公休日がありません。目覚ましセットしない日がない・・・。
かなり疲れてきました。

さて前回の続きです。

伊予鉄市内線1番系統で1周したあとJR松山駅前で下車。
松山駅前のパチンコ屋に入っているラーメン屋で夕食。
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おなかを満たして雨のJR松山駅に入場したのが21時すぎ。
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こんな夜更けに松山駅に来たのはキハ185系の普通列車仕様3100番台を撮るため。
21:36発の665D伊予大洲ゆきがキハ185-3100番台(のはず)。

その前に松山21:08発長浜経由八幡浜ゆき、キハ32 12。
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そして目的のキハ185系3100番台の普通列車。
松山21:36発内子経由伊予大洲ゆき665D。キハ185-3113+キハ185-3105
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まだ誰もいないので車内も撮れました。
キハ185-3113
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向かい合わせ状態になっていました(でも回転は可能)
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ほとんど特急時代と変わっていないように思います
(リクライニングは固定されているらしい)
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キハ185-3105
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こちらは3113とはモケットが違いました。
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1番線に松山21:32着、8600系の特急しおかぜ23号いしづち23号が到着。
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その1番線に松山21:48発の特急宇和海31号が入線。
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そして3番線から21:36発普通伊予大洲ゆきが発車。
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2番線には21:35着、宇和島からの特急宇和海30号が到着しています。
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最後に特急宇和海31号を撮って
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2日目の撮影終了としました。

次回は早朝の松山駅でもう一度キハ185系3100番台。





by untenkakari2 | 2019-03-29 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その20 伊予鉄道市内電車1番系統松山市→JR松山駅前→松山市の車窓 2019.02.27 

前回のつづきです。

一旦ホテルにチェックインして荷物を置いて再出撃。
市内電車の車窓を撮りに出かけました。

ホテルを出て大手町駅に向かう途中で雨が降り出し
大手町駅から郊外電車で松山市駅へ。
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駅前に市内電車のりばがあります。
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ここから松山市→JR松山駅前→松山市と1周しました。
車窓動画でどうぞ。(夜で雨なのでイマイチの車窓です。ワイパーの音がウザイです)


1周している間に駅コレクション伊予鉄道市内電車全線制覇です。
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伊予鉄道全線制覇しました。

そして2日目最後はJR松山駅で夜の撮影です。
次回へ続く

by untenkakari2 | 2019-03-28 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その19 松山三越のJR乗車票 2019.02.27 

前回の続きです。

古町で郊外電車から市内電車に乗り換え、環状線1番松山市行きに乗車。
松山市内を走り、大街道(おおかいどう)停留所で下車。
松山三越へ向かいました。

松山三越では3000円以上の買い物でJR乗車票360円分がもらえ、その乗車票が
なかなか秀逸な券ということで行くことにしました。

妻のご機嫌取りのプレゼントをなんとか3??0円ほどで購入して
めでたく乗車票をゲットできました。
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なかなか立派な乗車票です。

大街道停留所から5番JR松山駅前ゆきに乗車して大手町駅前停留所で下車。
この日の宿へ一旦入りました。

次回へつづく

by untenkakari2 | 2019-03-27 20:00 | 乗車券類 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その18 伊予鉄道大手町駅→古町駅 2ヶ所ある市内線との平面交差 2019.02.27 

前回のつづきです。

横河原から折り返し高浜ゆきに乗車。
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大手町~古町間の2か所の平面交差を前面展望動画撮影しました。

1か所目は大手町駅すぐのダイヤモンドクロス。
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2か所目は古町駅手前を市内線が横断していきます。オレンジの線が市内線。
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動画で見てください


古町から市内線にのりかえます。

次回は三越のJR乗車票です

by untenkakari2 | 2019-03-26 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その17 伊予鉄道高浜・横河原線車窓動画撮影。 2019.02.27 

前回の続きです。
高浜から3000系3304Fに乗車。
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終点横河原まで車窓動画撮りました。


約1時間で横河原です。
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駅舎は建て替えられたばかりのようでした。
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次回へつづく


by untenkakari2 | 2019-03-25 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その16 伊予鉄道高浜駅 2019.02.27 

前回の続きです。

大手町から高浜線終点の高浜まで移動します。
駅コレクション伊予鉄道高浜線制覇です。
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高浜駅は松山観光港へのバス乗り継ぎ駅です。
改札を出て右側にすぐバス乗り場があります。
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改札正面は通路になっていて、目の前に海が見えます。
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中島・興居島ゆきフェリーのりばです。

高浜駅、終着駅らしい立派な駅舎です。
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でっかく「すりにご用心」とあります。被害多いのでしょうか。
この通路の柱、古レールなんですが刻印はよくわかりませんでした。
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ホームの柱も古レール。
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窓口で「手書きのきっぷありますか?」と聞いてみたら
「ありますよ。作りましょうか?」と若い駅員さんが言ってくれました。
なかなか珍しい様式の特殊補充券作ってもらいました。
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次回は横河原へ向かいます。

by untenkakari2 | 2019-03-24 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)  

伊予鉄道700系3両セットB(新塗装) 2019.03.23

こんばんは。

今日は夕方から有休を取って帰ってきました。
明日は妻の祖母の十三回忌。法事に行ってきます。

さて記事でも書きましたが、旅行から帰ってから伊予鉄道の鉄コレ
買っちゃいました。
行く前は元京王5000系でもオレンジ一色はないわ~と思っていましたが
実際に見ると欲しくなっちゃいました。
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さっそくN化しました。
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モハ725(狭幅車)+モハ715+クハ765です。

まずモハ725から。
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妻面に無線アンテナあります。
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モハ715と比べてみます。狭幅になってますね~。右が725です。
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そのモハ715です。クーラー3つです。無線アンテナはありません。
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最後はクハ765。
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ばらしでモハ715+クハ765の2両も買い増して、朝の4連も再現できるようにしました。
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朝の4連の実物はこんな感じです。
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ちょうど先頭は鉄コレ編成と同じクハ765です。
(ということはモハ725は外されてますね)

実は写真や動画は撮ったけど乗れなかった。次回の宿題。



by untenkakari2 | 2019-03-23 19:15 | 鉄道模型(N) | Comments(0)  

四国左半分めぐりの旅 その15 伊予鉄道市内電車(路面電車) 2019.02.27 

前回の続きです。

大手町駅に移動して市内電車(路面電車)の撮影です。
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ここ大手町駅は郊外電車(横河原線)と路面電車が平面交差するところです。
ダイヤモンドクロスです。
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ここで市内線を来た電車撮っていきました。

1本目はモハ2000形のモハ2005。元京都市電だそうです。
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2本目はモハ50形後期型のモハ71。
元名古屋市電1550形の台車を履いているそうな。
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3本目はモハ2100形モハ2109。2002年導入の超低床路面電車。
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定員が少ないのが難点(モハ50・2000が定員80名に対して2100は47名)で
ラッシュ時は積み残しが出るそうです。

4本目、モハ50形前期型モハ54。
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5本目、モハ50形後期型モハ74。
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6本目、モハ2100形モハ2105。
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7本目、モハ50形後期型モハ68。
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8本目、モハ70形後期型モハ77。
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9本目、モハ2100形モハ2106。
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平面交差を通過。
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10本目、モハ50形後期型モハ69。
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最後は最新型、モハ5000形モハ5001。平成17年導入の超低床型LRV。
モハ2100形に比べて定員が増えてます。(2100形47名→5000形60名)
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動画も撮ってます。ダイヤモンドクロス通過時の独特な通過音聞けます。


次回は高浜・横河原線です。

by untenkakari2 | 2019-03-22 20:00 | 鉄道写真撮影行 | Comments(0)